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 北京市(东城区、西城区、朝阳区、崇文区、海淀区、宣武区、石景山区、门头沟区、丰台区、房山区、大兴区、通州区、顺义区、平谷区、昌平区、怀柔区。)





天津市(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、塘沽区、东丽区、西青区、)









石家庄市(桥东区、长安区、裕华区、桥西区、新华区。)









保定市(莲池区、竞秀区)  廊坊市(安次区、广阳区,固安)









太原市(迎泽区,万柏林区,杏花岭区,小店区,尖草坪区。)









大同市(城区、南郊区、新荣区)









榆林市(榆阳区,横山区)朝阳市(双塔区、龙城区)









南京市(鼓楼区、玄武区、建邺区、秦淮区、栖霞区、雨花台区、浦口区、区、江宁区、溧水区、高淳区)  成都市(锡山区,惠山区,新区,滨湖区,北塘区,南长区,崇安区。)









常州市(天宁区、钟楼区、新北区、武进区)









苏州市(吴中区、相城区、姑苏区(原平江区、沧浪区、金阊区)、工业园区、高新区(虎丘区)、吴江区,原吴江市)









常熟市(方塔管理区、虹桥管理区、琴湖管理区、兴福管理区、谢桥管理区、大义管理区、莫城管理区。)宿迁(宿豫区、宿城区、湖滨新区、洋河新区。)









徐州(云龙区,鼓楼区,金山桥,泉山区,铜山区。)









南通市(崇川区,港闸区,开发区,海门区,海安市。)









昆山市 (玉山镇、巴城镇、周市镇、陆家镇、花桥镇(花桥经济开发区)、张浦镇、千灯镇。)









太仓市(城厢镇、金浪镇、沙溪镇、璜泾镇、浏河镇、浏家港镇;)









镇江市 (京口区、润州区、丹徒区。)









张家港市(杨舍镇,塘桥镇,金港镇,锦丰镇,乐余镇,凤凰镇,南丰镇,大新镇)

  10月14日下午,首趟满载老挝进口香蕉的中老铁路“京滇•澜湄线”国际货运列车从云南省昆明市王家营西站驶出,一路向北,疾驰向北京平谷区,标志着中老铁路国际冷链班列暨“京滇•澜湄线”国际货运列车正式开行,打通了一条连接中国北京、云南与东南亚国家间的国际货运通道。

  这趟班列是从老挝万象南站始发,经过一夜的疾驰,于14日抵达昆明后继续北上,最终抵达北京平谷区马坊站。跨越千山万水,行程达4000公里。这批老挝香蕉,将在京平综合物流枢纽进行分拨,为京津冀提供老挝时鲜香蕉。此趟专列的顺利开行,标志着连接华北、云南与东南亚的国际货运通道成功打通,使华北与云南相互串联,凸显了云南的区位优势,更好地辐射南亚东南亚,形成了一条贯穿中国华北、西南,连接东南亚的高效物流通道。

  据了解,中国每年从老挝进口香蕉的数量高达70万吨左右。随着“京滇•澜湄线”国际货运班列的开行,京津冀地区的时鲜热果、轻工快消、机械电子、现代农业等优势产业也将通过这条班列进行商品进出口集散,走向老挝、泰国、新加坡等“一带一路”共建国家和地区。

  自中老铁路开通运营以来,已经成功推出了“沪滇•澜湄线”“粤滇•澜湄线”“湘滇•澜湄线”以及“京滇•澜湄线”等国际货运班列,覆盖了北京、上海、广东、湖南、云南等省市。这些班列的开通运营,不仅推动了中国和老挝在经贸、文化等领域的全方位合作,也为两国人民带来了实实在在的利益与福祉。

  (总台记者 刘文杰 赵鹏)

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