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更新时间：2025-04-16 14:31:05　浏览次数： 258

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石家庄市（桥东区、长安区、裕华区、桥西区、新华区。）

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苏州市（吴中区、相城区、姑苏区（原平江区、沧浪区、金阊区）、工业园区、高新区（虎丘区）、吴江区，原吴江市）

常熟市（方塔管理区、虹桥管理区、琴湖管理区、兴福管理区、谢桥管理区、大义管理区、莫城管理区。）宿迁(宿豫区、宿城区、湖滨新区、洋河新区。)

徐州（云龙区，鼓楼区，金山桥，泉山区，铜山区。）

南通市（崇川区，港闸区，开发区，海门区，海安市。）

昆山市（玉山镇、巴城镇、周市镇、陆家镇、花桥镇（花桥经济开发区）、张浦镇、千灯镇。）

太仓市(城厢镇、金浪镇、沙溪镇、璜泾镇、浏河镇、浏家港镇；)

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张家港市（杨舍镇，塘桥镇，金港镇，锦丰镇，乐余镇，凤凰镇，南丰镇，大新镇）

　　中新社北京10月30日电 (记者李晓喻)针对欧盟公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果，中国机电产品进出口商会30日发表声明称，欧方对本案作出的认定不公正不合理不客观，严重违反世贸组织和欧盟相关规则。

　　欧委会日前对中国电动汽车反补贴调查发布终裁公告，决定对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。根据公告内容，三家中国电动汽车抽样企业最终反补贴税率分别为17.0%、18.8%、35.3%，合作企业平均税率为20.7%，不合作企业税率为35.3%。

　　对此，机电商会代表中国汽车行业表示非常遗憾。声明称，欧委会对本案作出的不公正不合理不客观的认定，严重违反了世贸组织和欧盟反补贴相关规则。

　　机电商会称，初裁披露后，中方本着最大诚意，与欧方进行了多轮技术磋商，就补贴认定、损害分析、因果关系等方面存在的诸多问题进行了客观、公正的阐述和抗辩。但欧方依然罔顾事实，无视世贸组织和欧盟反补贴规则，坚持错误认定，裁定高额反补贴税率。

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