更新时间: 浏览次数: 258
国新办近日发布的《新时代的中国农村公路发展》白皮书指出,截至2023年底,我国农村公路总里程达到460万公里,占公路总里程的84.6%。一条条乡村道路不仅是乡亲们的“出行路”“致富路”,更是乡村振兴的助推器,成为城乡融合发展的强力引擎。
要想富先修路。公路是乡村兴业致富的重要依托。今天,我国农村地区交通条件持续改善,不仅公路总里程大大提升,还形成了一条“县道沟通城乡、乡道往来交织、村道抵田连户”的农村交通基础设施网络,“四好农村路”建设成效斐然。乡亲们出行从“走得了”到“走得好”,农村物流从“运得出”到“运得畅”,农村地区“行路难”问题得到历史性解决。
我们必须看到,对标乡村全面振兴、实现农业农村现代化这一总目标,我国农村公路建设还有许多短板和不足需要加强。譬如,在“四好农村路”建设中,建好一条农村路或许并不难,但“管好、护好、运营好”却殊非易事。我们要瞄准农村公路发展的短板弱项,为广大农民群众提供更加安全便捷高效的出行服务。这其实包括,针对一些农村公路等级较低、日常养护不到位,需要强化路政部门属地管理责任,在加强巡查治理同时,通过财政资金与技术人员下沉,探索创新市场化运营方案等,为农村道路建设和运维提供充分的政策保障与发展空间。
乡村公路不仅仅是乡亲们出行的道路,更是市场流动的“毛细血管”。如今,一些农村地区立足当地自然与资源禀赋,依托交通道路,打造精品旅游路线,实现吃住游购娱一条龙服务,充分践行“绿水青山就是金山银山”理念;有的借助便捷的网络与交通条件,大力发展电商,积极促进农民增收,擦亮区域农产品特色品牌。我们有理由相信,随着未来农村公路高质量发展,乡村全面振兴持续提速升级,新时代的城乡融合发展将绘就出更加美好的未来。
因路而富,因路而美,因路而兴。“四好农村路”建设好了,资本、项目、人才就会加速向农村流动,农民的创富增收手段就会更多,乡村公路也将产生更多溢出效应,城乡融合与区域协调可持续发展定将加速。我们要继续推动农村公路向产业路、旅游路等方面融合发展,以“公路+网路”“公路+特产”“公路+旅游”等模式加强创新,畅通城乡之间、工农商产业之间链路,真正实现“路兴业旺”,绘就乡村振兴新图景。(央广网特约评论员 余本鲁) 【编辑:曹子健】 新闻结尾
畅享精彩内容,狐狸视频app苹果iOS版为你提供无限视听体验!的相关文章
余华英拐卖儿童案受害者母亲:不求儿子尽孝,只愿陪家人吃个团圆饭的相关文章
马来西亚书艺总会冀弘扬中国宣纸文化
美官员要求在半导体领域限制华为等公司 中方回应
【大国基理】写好社区治理“大文章”
新质生产力赋能企业高质量发展座谈会暨民盟中央企业家联谊会工作会议在郑州召开
黑龙江哈尔滨:枫叶染“红妆”展深秋美景
王欣瑜2-0力克2号种子佩古拉 晋级武网八强