深入解析秋霞理论网的核心理念与实际应用，揭示其对现代社会的影响与启示。
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中新网上海10月24日电(陈聪瑶 顾文婕)10月24日，“新三样”危险货物水水中转“一单制”“一箱制”运输模式在沪苏正式常态化运行一个月。一个月以来，该模式运行良好，“新三样”货物相关企业得到“实惠”，制度创新初现成效。
记者从洋山港海事局了解到，“新三样”危险货物水水中转新模式下，通过“一单制”从江苏(均为南京港)到上海洋山港中转出口的货物达到37艘次，涉及集装箱720TEU，涉及货物主要为锂离子蓄电池、电池驱动的车辆等，每票货物为企业节省约48小时申报时长，有效提升运输效率和码头周转率，每箱节省费用2000-3000元，有效降低了企业物流成本。
沪苏“新三样”危险货物水水中转“一单制”“一箱制”运输模式主要是指江苏各港口与上海港实施“一港管理”，在互认货物适运、船舶适载申报和包装查验结果前提下实现“新三样”危险货物“一单到底”“一箱到底”，旨在服务保障“新三样”货物便捷出口运输，进一步推动长三角交通物流降本增效，优化营商环境。
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